长兴县港航管理中心
| 单位名称 | 长兴县港航管理中心 | 法定代表人 | 杨勇 |
| 住所 | 长兴县太湖街道长州路801号 | ||
| 开办资金（万元） | 4134.00 | 经费来源 | 财政全额补助 |
| 年初数（万元） | 3739.97 | 期末数（万元） | 3478.98 |
| 宗旨和业务范围 | 负责全县水路交通运输行业管理与建设。协助编制综合交通运输发展规划以及港口、航道、水路运输等专项规划和相关规范性文件并组织实施；承担水路运输经营许可和市场管理、水运建设项目行政许可、水路交通绿色发展、水路交通运输行业监测等的辅助工作；承担航道及航道设施的养护工作；承担各类船舶（渔船）、海上设施和船用产品法定检验，水路交通运输行业安全管理、交通战备等的具体工作。 | ||
| 统一社会信用代码 | 12330500471174226T | 举办单位 | 长兴县交通运输局 |
| 开展业务情况 | |||
| 一、基本情况 | 2024年度，我单位在举办单位的领导下，认真贯彻《事业单位登记管理暂行条例》和《事业单位登记管理暂行条例实施细则》及有关法律、法规，按照核准登记的宗旨和业务范围开展活动，有关情况具体如下： | ||
| 二、开展的主要工作及取得主要效益 | 长兴县港航管理中心在县委县政府和局党委的坚强领导下，紧紧围绕长兴综合交通发展“1235”总体思路，主动融入浙江推进“世界一流强港”和现代化内河航运示范省，湖州打造“全国一流内河枢纽港”和“现代化内河航运体系先行示范区”等部署，全力推动港航各项工作高质量发展，各项工作量增质升。全年完成水路运输周转量70.45亿吨公里，全市第一，同比增速5.3%，全市第三。完成港口吞吐量和集装箱吞吐量4128万吨、16万标箱，同比分别增长3.9%、1.76%。具体来说，重点抓了七个方面工作。（一）示范县高位推进，卓有成效。一是积极对上争取。3项工作（长兴旅游航道、新增内河新能源船舶，建设长兴吕山水上服务区等大容量充（换）电桩2座）成功列入示范省2024年工作要点。示范县被写入县政府工作报告。二是明确方法路径。紧扣省市创建年度重点，出台示范县争创年度工作要点，明确“四重清单”（重点项目、重点改革、重点民事、重点平台），按图“实施”。二是强化试点创建。长兴吕山水上服务区改革提升示范工程以第2名的好成绩提前并顺利通过第一批基层试点评审，同时作为全市唯一项目入选典型案例。旅游航道顺利通过省厅第一批交通服务共同富裕试点评审。《浙江省内河大宗散货短驳运输全电廊道转水路运输建设指南》初稿已编制完成。同时接续完成2个省级试点项目（吕山充换电站、吕山政务服务增值化）和1个部级试点（多式联运“一单制”项目申报交通运输部《长三角内河航运高质量发展三年行动方案》基层试点）申报，待上级审核。（二）工程项目攻坚克难，稳步推进。一是想方设法解决实际困难。旅游航道等项目遭遇了淤泥无法处置的困难，长湖申护岸完善二期遇到了地质变化导致桩基无法施工的难题。通过强化汇报沟通，技术研究攻关，最终得以解决。二是加压推进工程建设。完成旅游航道二期、一期节点景观提升工程，并做好向交投集团的移交工作；三期完成水工部分。完成长湖申护岸完善二期工程，推动三期顺利开工。李湖南线、李湖北线、杨家浦支线航道提升工程（宣杭铁路桥至赵家桥段）稳步推进。三是积极谋划项目前期。启动谋划吕山水上服务区东扩项目，获得了县主要领导的关注和支持。（三）改革创新持续深化、降本增效。一是大力推动河海联运。助力长兴海港启用“铁公水”码头海关监管场所，开通CCA长兴航线，实现企业货物在“家门口”直接装船出海，降低物流成本约300元/标箱。利用RCEP航线和“铁公水”多式联运相互融合的做法获得央视《焦点访谈》关注。二是务实推行政务增值。完成吕山水上服务区船员驿站的改造升级，成立企业群众服务中心，联合县改革办和政务办，初步构建起船舶营运“高效办成一件事”增值化服务体系。圆满完成省和市2个政务服务增值化改革现场会调研任务。经验做法获得省委改革办副主任和县主要领导调研肯定，并被浙江政务录用。三是深化进阶数字化改革。完成“交旅融合一件事”子场景建设。开展对长兴专版及“船舶运输一件事”实战运用，率先实现全省船舶水污染物线上核查实时派单。长兴专版在县级比赛中获得二等奖，在市比赛中获得优胜奖，并被推荐到省里参赛。（五）绿色低碳走深走实、聚力攻坚。一是创新探索绿色航运廊道。招引成立浙江绿舟航运科技有限公司，促成长兴绿色智能运输船舶项目签约。嘉兴独山港至长兴捷通码头新能源航线顺利开通。吕山水上服务区新能源船舶充电站启动建设，1艘新能源船舶完成改建。二是压茬推进治水治气。完成央督和东海局督办件的销号验收工作。完成全县37家干散货码头扬尘治理整改提升，超额完成省级考核（4家）的任务。常态化推进码头治水治气攻坚行动，整改问题835个。到港船舶“先交付、后作业”模式有效落实，全年进港船舶生成电子联单6.27万件，接收船舶水污染物4046吨，全市第一。岸电使用量完成43.12万千瓦时，全市第二，同比增长2.47%。三是老旧船舶拆解全力完成。克服任务启动晚、数量多、路程远等困难，通过提前排摸、迅速行动和加班加点，圆满完成76艘老旧船舶拆解任务，发放补贴资金1400多万元。单船平均吨位增至764.8载重吨。（六）安全生产压实责任，守牢底线。一是优化机制提升质效。细化任务、举措、责任、时限，健全风险管控和隐患排查治理长效机制，扎实完成交通运输系统治本攻坚三年行动、“拔钉除患”专项行动等行动任务。二是强化隐患排查治理。对全县21家水运企业、44家港口（码头）企业开展各类安全生产专项检查整治，发现并整改一般隐患206处、重点隐患2处。旅游航道火烧潘闸整改提升经过多次对接取得实质进展，目前已完成（七）党的建设强基固本、从严从实。一是抓好党纪学习教育。全面深入学习贯彻党的二十届三中全会精神。认真组织党纪学习教育，开展2次《条例》专题学习会，从严从紧抓队伍建设。二是推进清廉港航建设。完成对中心全科体检的整改工作，聚焦问题、逐一整改、举一反三、长效管理。中心实施全覆盖、常态化的谈心谈话。配合做好全市半年度行业党建工作推进会调研任务。三是提升队伍能力素质。完成中层调整，强化轮岗培训，推进老带新传帮带，队伍素质得到有效提升。激励年轻干部参与重点工作攻坚，“水滴青蓝”年轻干部读写宣传能力基本功取得进步。吕山水上服务区政务服务窗口获评市级青年文明号。 | ||
| 三、存在的主要问题 | 从港航项目上看，项目储备不足，在抢抓“航运浙江”等战略机遇方面竞争力不足，在建项目推进方面精细管理不够。从行业管理上看，水运集装箱进一步增长面临压力。旅游航道运营还需要进一步攻坚克难。从队伍素质上看，队伍整体素质与高质量发展要求还不相适应。对此，我们要高度重视，正视差距，共同努力采取有力措施加以解决。 | ||
| 四、下一步打算 | （一）党建五大引领：加强“政治、组织、人才、机制、清廉”五个方面的领导力，编制实施《长兴县港航管理中心“一岗双责”履职增效行动方案》，确保业务工作与党风廉政建设、生态环保治理和安全生产管理等同部署、同推进，同考核，确保职责更明确，落实更有力，为争创现代化内河航运体系示范县奠定坚实基础。在“政治、组织、人才、机制、清廉”这五个领域的领导力提升方面，采取行动使之项目化。（二）实施五个提升行动1.示范创建提升行动。紧盯“航运浙江”战略，做好项目或试点申报工作。完成示范省2个第一批试点验收工作，出台完成《浙江省内河大宗散货短驳运输全电廊道转水路运输建设指南》。聚焦省市示范创建重点任务，细化明确示范县要点。2.项目效能提升行动。积极谋划吕山水上服务区东扩项目工程等项目，建成旅游航道三期，长湖申护岸完善工程三期。持续完善项目攻坚机制，按月分解任务清单，每周调度投资完成率等关键指标。3.绿色发展提升行动。建成并运营吕山水上服务区新能源船舶充电站，引导企业启动新能源船舶建造2艘以上，开通新能源航线1条以上，打造绿色航运廊道长兴样板。做好船舶和港口污染防治、大气治理、老旧船舶淘汰等行业生态环保工作，确保整治实效全省领先。推广智能岸电使用，进一步推动航运业的绿色低碳发展。4.融合发展提升行动。积极争取我县对水运政策支持力度。积极倡导长兴-上海外贸航线开通，推广CCA模式。推动水路运输周转量增速、港口吞吐量、水运集装箱发展3个指标争先进位。争取县政府的支持，配合县交投集团推动旅游航道真正运营。5.行业治理提升行动。发挥企业群众服务中心作用，丰富举措继续答好政务服务增值化改革的答卷，扎实推进内河水上服务“一件事”改革。上好基层站队安全生产和生态治理“一堂课”，开展数字化改革成果基层应用实践、治水治气和安全生产攻坚行动。巩固码头整改提升成果，出台《长兴县码头分级分类管理办法》，争取省市支持，提升管理能力。深入推进重点领域安全整治，提升行业监管能力，确保辖区水上安全。 | ||
| 对《条例》和实施细则有关变更登记规定的执行情况 | 无 | ||
| 相关资质认可 | 无 | ||
| 绩效和受奖惩及诉讼投诉情况 | 无 | ||
| 接受捐赠以及使用情况 | 无 | ||